腾讯科技讯，全球许多国家的政府都对电动车的购买提供了补贴，以便更快速普及更环保的新能源汽车。不过在德国却出现了一个令人意外的新闻。据外媒最新消息，德国政府要求部分特斯拉电动车的车主退还过去领取的 4000 欧元补贴，特斯拉表示这一政策并不公平，并表示将为车主“买单”。 如果消费者在购买电动车时获得了大约 5000 美元的补贴，高高兴兴开回家，结果政府给你一个通知：把领取的补贴退回来，这是何等令人失望的消息。现在，许多德国的特斯拉电动车车主面临这个尴尬一幕。 据美国科技新闻网站 CNET 报道，近日，德国联邦政府“经济事务和出口控制办公室”通知称，大约 800 位在今年 3 月 6 日之前购买了美国特斯拉公司 Model S 电动车的消费者，必须退还所领取的 4000 欧元电动车补贴（相当于 4650 美元）。 另外 250 位已经购买了这款电动车的德国消费者，将不会按照过去的政策享受到补贴。 为何发生这样的怪事？ 据报道，过去多年为了推广电动车和插电式混合动力车，德国政府面对符合资质要求的电动车提供每辆 4000 欧元的购买补贴。 为了防止高收入的富人享受到这笔补贴款，德国政府同时规定，电动车补贴只针对基础价格低于 6 万欧元（相当于 7 万美元）的车款。 需要指出的是，在 4000 欧元的补贴款中，德国政府实际上只承担了 2000 欧元，其余部分来自电动车制造商。 特斯拉公司的 Model S 车型价格范围符合德国补贴要求。然而，德国政府部门后来获悉，基础价格低于 6 欧元的 Model S 车型实际上并未在德国市场发售，随后德国将 Model S“踢出了”补贴车型名单。 特斯拉公司和德国政府进行了紧急磋商，但是没有达成结果。 据报道，今年 3 月 6 日是特斯拉能够证明价格低于 6 万欧元的 Model S 在德国开始发售的准确时间，因此对于此后购买 Model S 的消费者，可以正常享受到德国政府补贴。 外媒指出，上述的政策严格执行听上去有些复杂过头，但是符合德国人严谨的办事风格。 4000 欧元对于欧洲消费者来说不是一笔小数目。特斯拉公司的一名发言人在一份官方声明中表示，随意将特斯拉车型从德国能源补贴名单中删除，这种做法违背了鼓励发展电动车的目标，对于消费者是很不公平的。 特斯拉表示，公司正在申请德国政府重新考虑这一政策，避免影响到 3 月 8 日之前购买 Model S 车型的用户。 特斯拉表示：“为了确保我们的客户不会受到这一决定的负面影响，在问题得到解决之前，特斯拉公司将为客户承担补贴的费用。” 换言之，特斯拉将为这一行动承担 170 万欧元的费用（即德国政府在补贴中承担的部分），对于特斯拉这样体量的公司来说并不算大问题。 德国是传统汽车制造大国和消费大市场，也是全球电动车发展速度较快的地区之一。不过，到目前为止，特斯拉公司在欧洲或德国并无制造工厂。 此前，特斯拉表示计划在欧洲建设一座电动车超级工厂。马斯克曾透露，这座工厂可能设立在德国境内，靠近德国法国边境地区，这样产品可以快速供应给比利时、荷兰、卢森堡等国。 值得一提的是，时至今日，电动车和车载电池的成本依然高居不下，销售价格远高于传统的燃油车，各国政府的补贴是电动车行业十分依赖的“催化剂”。据美国媒体报道，特斯拉在美国国内的电动车累计销量已经超过了 20 万辆，按照规定，特斯拉车主未来将无法再享受到总额 7000 美元的联邦政府补贴，明年购买的车主可能享受到一半或是四分之一的联邦补贴。 |
