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一初创公司开发廉价自动驾驶传感器:最低不到500美元

2019-6-14 00:54| 发布者: | 查看: 26| 评论: 0

摘要:   新浪科技讯,北京时间 6 月 13 日早间消息,据路透社报道,硅谷初创公司 Luminar 开发出售价低于 500 美元的新型激光雷达传感组件,如果被一家或多家汽车制造商采用,第一款面向消费者的高度自动化大众市场汽车 ...

  新浪科技讯,北京时间 6 月 13 日早间消息,据路透社报道,硅谷初创公司 Luminar 开发出售价低于 500 美元的新型激光雷达传感组件,如果被一家或多家汽车制造商采用,第一款面向消费者的高度自动化大众市场汽车有望在 2022 年开始销售。

  无论是在商业运输中,还是对于福特汽车、通用汽车等公司开发的汽车和机器人出租车车队,或是面向消费者的乘用车来说,成本高昂的激光雷达——目前单个传感器的价格在 6 千-10 万美元之间——已成为自动驾驶汽车广泛推广的绊脚石。

  但 Luminar 首席执行官兼创始人奥斯丁·卢赛尔(Austin Russell)表示,该公司已经开发出一款捆绑了硬件和软件的低成本激光雷达平台,目前正由多家汽车制造商进行测试。

  该公司的新型 IRIS 系统将提供两种版本,一种可以实现免手动操作的“高速公路自主”驾驶,另一种价格较低的版本可以实现一些自动功能,如自动紧急转向和制动。卢赛尔对路透表示,第一款系统的售价低于 1000 美元,产量更高;第二款车的售价低于 500 美元,可以与汽车制造商的高级驾驶辅助系统(ADAS)捆绑使用。

  制造商和供应商越来越对采用全自动自动驾驶系统的速度表示怀疑,因为它不但成本高,而且很复杂。与此同时,他们开始集中精力部署更多共享组件的 ADAS 功能,它的成本更低,可以产生急需的收入,帮助企业支付开发全自动驾驶系统的成本。

  激光雷达初创公司 AEye 正在为这两种系统开发组件,营销副总裁史蒂夫·拉姆布莱特(Steve Lambright)说,与全自动系统相比,激光雷达驱动的 ADAS“更容易为制造商创造收益,也更容易实现。”

  与此同时,从最近的一系列投资和收购来看,长期预测的激光雷达行业衰退趋势并未成为现实,尽管该行业尚未采用单一激光雷达技术。

  以色列创业公司 Innoviz 在汽车和卡车零件供应商 Aptiv Plc 和世界第三大汽车零部件供应商麦格纳国际(Magna International)的支持下,刚刚结束了C轮融资,筹集的资金总额为 2.52 亿美元,超过其它所有竞争对手,资金来自软银亚洲风险投资公司和数家大型中国投资者。

  在三星风险投资公司和壳牌风险投资公司的支持下,总部位于北卡罗来纳州的 Sense Photonics 本周结束了A轮融资,筹集到 4300 多万美元。

  硅谷自动驾驶初创公司 Aurora 由电子商务巨头亚马逊和汽车制造商现代汽车支持,最近收购了蒙大拿州的激光雷达初创公司 Blackmore。

  Blackmore 正在开发一种更昂贵的激光雷达技术,名为 FMCW,初创公司 OURS 科技、SiLC 科技也在开发这种技术,前者由前加州大学伯克利分校研究员创建,后者的创始人是一位硅光子学资深人士。

  根据 SiLC 科技首席执行官迈赫迪·阿斯加里(Mehdi Asghari)的说法,FMCW 组件的成本可能更高,但设备使用的电力更少,而且可以制成紧凑型,他补充道:“这些东西最终可被安装在汽车的前照灯、后视镜或车身。”(斯眉)


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