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Waymo宣布对自动驾驶出租车收费 率先启动无人车商用

2018-10-28 07:42| 发布者: | 查看: 74| 评论: 0

摘要:   腾讯科技讯,据外媒报道,Waymo 已开始向亚利桑那州乘客收取乘坐无人驾驶出租车的费用,从而成为首家推出商用服务的无人驾驶汽车公司。  在周四的财报电话会议中,Waymo 母公司 Alphabet 首席财务官鲁斯珀拉特 ...

  腾讯科技讯,据外媒报道,Waymo 已开始向亚利桑那州乘客收取乘坐无人驾驶出租车的费用,从而成为首家推出商用服务的无人驾驶汽车公司。

  在周四的财报电话会议中,Waymo 母公司 Alphabet 首席财务官鲁斯·珀拉特(Ruth Porat)公布了这个消息。Alphabet 目前将 Waymo 列入“其他业务”。

  珀拉特表示,第三季度参加 Waymo“初期乘客”项目的人数有所上升,该公司开始在凤凰城郊区“测试定价模型”。Waymo 自 2016 年以来在这里试点自动驾驶汽车。“我们正在进入商业化的最早期,目前已经有人为乘车付费。”她表示。

  过去一段时间,Waymo 与 Uber、通用汽车旗下 Cruise,以及 Zoox 在“自动驾驶出租车”领域展开竞争。这个消息意味着 Waymo 的重要胜利。

  Waymo 起源于谷歌X实验室 2009 年时的无人驾驶汽车项目。在近 10 年发展后,投资者正逐渐被 Waymo 的商业潜力所吸引。

  这个消息也将鼓舞无人驾驶汽车的支持者。支持者认为,无人驾驶技术可以避免交通事故,挽救生命,同时更好地普及交通服务。然而与此同时,反对者则质疑无人驾驶汽车的可靠性和商业化进度。

  近期的一些事故,例如 Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩附近撞死行人,带来了关于无人驾驶技术能否实现最初设想的怀疑。

  2017 年 4 月,Waymo 开始用无人驾驶汽车向乘客提供出租车服务。在凤凰城附近和周边 100 平方英里的测试区域,数百户家庭可以使用 Waymo 应用来打到自动驾驶出租车。不过,大部分这些汽车仍然配备了安全员。除此之外,Waymo 还在其他 24 座美国城市,包括旧金山湾区测试其自动驾驶系统。

  Waymo CEO 约翰·科拉菲克(John Krafcik)近期在接受采访时表示,共享出行是自动驾驶汽车“完美的第一应用场景”。“如果你能以 6 美元的费用提供交通出行服务,那么就能让更多人更快地尝试这项技术。”

  Waymo 本月早些时候宣布,其自动驾驶汽车在公共道路上已行驶超过 1000 万英里,高于 2 月份时的 500 万英里。Waymo 的自动驾驶汽车直到 2015 年才累计行驶了 100 万英里。与此同时,Waymo 通过计算机模拟了接近 70 亿英里的行驶里程,协助优化算法。

  但到目前为止,这些服务尚未给 Waymo 带来有意义的收入。华尔街分析师直到近期才开始评估 Waymo 的潜在价值。有人估计,在未来几年内,Waymo 对 Alphabet 的价值将达到数百亿美元。

  Alphabet 的其他业务包括生命科学公司 Verily 和生物科技公司 Calico。第三季度,这些业务只带来了 1.17 亿美元收入,较去年同期增长 25%。来自其他业务的运营亏损同比增长 12%,至 7.27 亿美元。

  随着谷歌的增速放缓,这些业务正变得越来越重要。SunTrust Robinson Humphries 分析师尤苏福·斯卡利(Youssef Squali)表示,Waymo 将是投资者期待的下一个令人兴奋的故事。

  目前 Waymo 仍在研究自动驾驶出租车的收费价格。不过市场研究公司 Ark Invest 预计,这种出租车的价格可能为每英里 35 美分,其中包括 5 美分远程操作者的成本。这些远程操作者负责监控车辆,并在发生故障时进行干预。


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