原标题：外媒：一种球型蓝色巴士将成为中国道路上的常客 一种球型的蓝色巴士很快就会成为中国道路上的常客。到目前为止，已有 100 辆自动驾驶巴士在中国东南部福建省厦门市的一处工厂中被生产。 在百度开发者大会上，中国互联网公司百度和金龙客车全球首款 L4 级自动驾驶阿波龙巴士量产下线，已经生产下线 100 辆。 据悉，这里的“首款 L4 级自动驾驶巴士”指的是限定场景的自动驾驶，应用的场景如景区、机场或者其他可控的地理围栏区域。 据了解，这将是中国首辆商用全自动公交车，最初将覆盖最后一英里的旅行，比如机场和旅游景点的穿梭巴士。这些巴士将在北京、深圳、雄安、武汉和平潭等中国城市投入商业运营。
百度方面表示：除提供自动驾驶解决方案外，百度无人驾驶平台 Apollo 还参与了包括整体车辆外观与内饰、人车交互系统、特定场景需求架构、微循环车特定自动驾驶系统等设计环节。 “2018 年是自动驾驶商业化的第一年。”百度董事长兼首席执行官李彦宏会上说。 不仅如此，百度已有 116 家公司签署了开源平台协议，其中包括捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和中国的电动汽车制造商比亚迪(BYD)。比亚迪将把它用于生产 L3 自动驾驶汽车。 同时，百度与软银子公司 SB Drive 和制造商金龙联合汽车(King Long)合作，将于明年初在日本部署自动驾驶迷你巴士服务。根据协议，百度的 Apolong 自动迷你巴士将于 2019 年初从中国出口到日本。该协议目前包括 10 辆迷你巴士订单。这标志着自动驾驶汽车首次从中国出口。 外媒指出，到 2030 年，全球将有 1.25 亿辆电动汽车上路。目前，中国的电动车使用率增长最快，去年售出的电动汽车中有一半是在中国销售的。到 2050 年，全球约 70% 的人口将生活、通勤和工作在城市地区，自动驾驶汽车可能会改变人们和货物在城市周围的运输方式。
根据世界经济论坛(World Economic Forum)和波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的一份调查报告显示，有 60% 的受访者表示他们将乘坐自动驾驶汽车。其中，96% 的中国人愿意考虑每天都乘坐无人车，远高于美国和德国的 58%。外媒认为，阿波龙的量产应用，将从低速行驶的园区开始，推进自动驾驶稳着陆。 |
