不喜欢卖关子，也不怕得罪厂商，文章一开始直接上干货，如标题《19款死亡率最高的车》，数据如下：
数据说明： 数据由美国权威机构——高速公路安全保险协会(IIHS)统计，统计车型为2011-2014年版，虽然所有车型均为美版车型，但你需要明白的是，很多车的美版已经是安全性最高、配置最全的了，至于国内卖的，你懂…… 1、小型车死亡率最高 不是媒体瞎说，数据确实是真真实实摆在你面前，不得不承认，车型级别越高越安全，而且从上面这个表里就能看到小型车和紧凑型车死亡率最高，19款车里占了13款。 2、SUV安全性更高 上面的表格里明显没有SUV车型，而在另一个《死亡率最低车型》的榜单里，0死亡率的11款车里，SUV有6款，超过半数。至于为什么，有机会我们会和大家好好聊，不过不是说SUV就一定安全，目前中国市场卖的最火爆的几款并没有美版车型，所以并不在对比范围之内，而且这些销量高的大多数都是小型、紧凑型SUV，相比A级车，重量和配备同样没有太多优势可言。  3、死亡率最高的车 现代瑞纳 我翻阅了上一个统计周期的数据，瑞纳还排在死亡率的第2名，这次榜单里，现代瑞纳已经“荣升”第一了，每百万个死亡的司机里瑞纳占了104人。单车碰撞时死亡率为33人/百万辆，单车翻车死亡率也是总排名排第2的起亚的4倍多，多车碰撞的死亡率更是稳居榜首！
不要感叹，需要告诉你的是，这是美版2014年以前的车型，而国内2016款瑞纳，全系没有ESP，只有顶配有侧气囊，低配连儿童座椅接口都没有，更别提什么刹车辅助、牵引力控制了。 4、多车碰撞死亡率最高 起亚K2
虽然整体来看，K2已经从上一统计周期榜单里的第1名下降到第2名了，但它仍然是多车碰撞里死亡率最高的，达到了80人/百万辆。拿国内最新版本来看，2017款K2全系只有顶配能选装侧气囊，各种ESP之类的主动安全全系木有…… 5、死亡率最高的紧凑型车 日产轩逸
轩逸一直以其舒适性和超低的油耗、超大的空间，在国内备受欢迎，销量也是月月进轿车TOP 5。不过，在紧凑型美版车里，轩逸的死亡率确实也是最高的，达到了72人/百万辆。如果要用销量来给它圆场，或许卡罗拉、朗动都会有些不太平衡吧。 6、死亡率最高的跑车 现代劳恩斯酷派
酷派算是平民硬顶跑车，性能方面口碑不错，这车虽然是进口，目前也已经停产，但以前确实没少卖，目前国内二手车市场也异常火爆，赤果果的装逼神器！在IIHS给出的榜单里，只有野马和酷派算跑车，而酷派的单车死亡率已经达到了49人/百万辆。 今天先聊到这里， 我相信肯定有人会问 “为啥没有法系车？” “为啥没有国产车？” 国产车也还没有真正进军美国市场 下次又机会我再来跟大家好好捋捋 最后……说几句别的…… 你们可能不知道，微信公众号每天有排名，平时我也是个小学霸，但昨天你们点赞太少我一下被碾成渣，老板说扣我半个月鸡腿 |
