之前我们报道了国内许多车企5月份的汽车销量，如今随着中国汽车行业对世界汽车行业的影响力越来越大，我们也不应该仅仅把眼光局限在国内，而应该站在全球角度来看。
最近，有国内媒体报道了2017年第一季度全球车企销量TOP20和全球汽车品牌销量TOP20，其中对于中国汽车来说，有喜有悲，喜的是中国的汽车制造商有5名“选手”都进入了车企销量榜，虽然不是排在前面的“交椅”，但从名额上来说已经占据世界的四分之一了；悲的一面则是在汽车品牌销量榜中，就一个中国品牌都没有了，所以对自主品牌来说，还需要继续努力啊。 那有的小伙伴会问了： “车企销量和品牌销量不是一回事儿么？ 有啥区别？” 其实很好区分，品牌销量指的是单个品牌的汽车到底卖了多少量，比如大众、丰田，而车企销量指的是这一个公司、集团或者联盟旗下所有品牌的汽车销量，比如大众集团就包含了大众、斯柯达、奥迪等等大众旗下所有品牌的汽车销量。
二者的区别在于，品牌销量更多的反映出消费者对品牌的认可度，而车企销量更多的反映出车企本身的实力。
下面我们就先来看看2017第一季度车企销量TOP20
表格来自每日汽车 注：表格以上牌量为销量计数，与部分车企以注册销量计数略有不同，但二者都能反映销量数据。 有没有找到中国车企的身影？自主品牌的冠军吉利汽车，位于排行榜的第13位，取得了41.1万辆的销量，同比增长了63.4%。长安汽车位于第15位，销量38.9万辆，同比增长7.6%，剩下的东风、长城和广汽三兄弟成绩十分接近，位于销量榜第18、19、20位。有人问一汽那些大佬哪去了？其实他们是因为旗下的合资车企的销量高，真正自主车型的销量，你懂的~
来看看整体销量榜情况，前几名与去年同期相比都没有什么变化，大众、丰田、雷诺-日产牢牢占据着前三名，现代-起亚集团最近的日子不好过，销量下降了4.7%，但是“瘦死的骆驼比马大”，仍然位于销量榜第5名。另一个下降较大的是PSA集团，位于销量榜第10位。
接下来我们来看看全球汽车品牌今年第一季度的销量榜TOP20：
表格来自每日汽车 其中中国品牌很遗憾，没有一个上榜，究其原因则是要么销量太低，要么销量被不同品牌瓜分了，就拿东风来说，旗下有风神、风度、风光等等众多品牌，就没有一个品牌的销量能上的去榜了。
而品牌榜与车企榜相比还是有较大的变动，首先就是冠军易主了，原因就是大众集团被大众、奥迪、斯柯达等品牌“瓜分”了，从这里就体现出日系品牌的强大了，前5名中，丰田、日产和本田就占得三席。
目前自主车企也都学会专攻一到两个品牌了，比如哈弗之于长城、传祺之于广汽，也许不远的将来我们就能看到自主品牌的上榜。 |
