在我们公众号很少出现“改装”相关的内容，不是不喜欢这种文化，而是我和你们一样，喜欢却不能做。可能是因为政策、可能是因为家庭、也可能是因为生活。
在这之前，不，乃至你看到这篇推送的时候，我们遵循的都是公安部在2010年推出的汽车改装管理办法。不过好消息似乎要来了，这个月国内改装车的新政策可能会正式出台，主要针对的就是私家车。
“据了解，即将出台的标准包括汽车外包围、音响、踏板加改、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加标准，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改装加装后安全监测标准、配件可靠性检测标准，共计16种汽车改装标准。” 翻译： 说白了就是 放宽各种限制 制定各种标准 简直特么就是个普天同庆的好消息
啥是改装？ 聊新政策之前，我们先来看看到底什么是改装。很多人一看到改装两个字想到的都是大轮毂、炫拉花、低趴族，巨烧钱不说，还过不了年检。不过其实……
这是改装……
这是改装……
这也是改装…… 所以其实这次的改装新政不是“关我毛事”的存在，而是真的就在我们身边。加装行李架、给刹车换一个四活塞红头大卡钳、升高个底盘、贴个改色膜……这些其实都算得上是改装。 改装为什么在国内会被打压？ 改装本应该是汽车文化的一种，然而在国内却一直被打压，原因很简单：不是每个人都和你一样有正确的三观。有人改装只是为了飙车，有人改装只是为了在加塞并线的时候更威风，也有人只是喜欢排气管轰隆隆时带来的瞩目感……然而这些其实都会危害交通安全，禁止理所当然。
另外，假货在市场上有些猖獗，山寨的轮毂、刹车等等会给行车带来很大的安全隐患。 标准出台=改装合法？
其实就像上面给大家截的这个图，“改装暂时没有合法”，哪怕是在一些欧美国家也不是完全合法，而这其中最重要的就是对“标准的制定”。尽管说“改装标准出台”这件事每年都会有人站出来说，每年版本也都不一样，但随着咱们国家汽车文化的一点点走向成熟，以及整个汽车后市场的迅速发展，“标准出台”是迟早的事。
业内甚至还有人分析说，新的改装标准出台之后，汽车改装市场开放的第一年就可能达到1600亿元，可见这项新标准一旦出台，不仅仅是给改装爱好者带来的福音。
如果你对改装文化有兴趣，可以点击下面的蓝色标题，我们跟大家介绍了几种常见的改装文化： 当然，说了这么多， 你应该很兴奋了吧？ 很激动了吧？ 已经准备关掉公众号， 从媳妇儿口袋里坑钱 来玩点儿自己一直梦寐以求的东西了吧？ 再给大家看个2014年的央视新闻
今天是2017年6月4日 这样让人绝望的办事效率…… 惊不惊喜？意不意外？
洗洗睡吧，晚安 最后致敬中国即将丰富的汽车文化 ❤
 曾经的我也以为改装就是改个排气尾段、贴个改色膜、改个透镜大灯，在夜晚的市中心呼啸而过，这就是改装。 后来我明白了，这不是改，这是装。 改装，重在改，而不是装。 今天讨论的话题： 你眼中的改装是什么样的？ 你喜欢改装吗？ 你怎么看这个马上可能要出现的改装新政？ |
