2014-4-26 09:12| 发布者: tianzc| 查看: 194| 评论: 0
如果给你 30 到 40 万的预算去购置一款豪车,你会选择什么品牌? BBA(宝马、奔驰、奥迪)无疑是国内多数消费者心中的第一选择,除了车辆本身的出色性能外,“有面子”很多时候扮演了主要推动力。 相较之下,低调的瑞典选手沃尔沃则无法带给人们更多的“面子”,即便它同样拥有出色的内在。 “我们调查发现,随大众的消费者其比例大概在 50% 到 60% 左右,另外有 30% 的消费者是不跟随大众的,属于理性购车族。这些人不需要完全标榜自己,他们是我们的目标客户。”沃尔沃汽车销售公司的企业传播总监徐红告诉爱范儿。 可见,沃尔沃方面似乎也承认其受众范围要小于 BBA。不过,S60L 插电式混合动力车的出现让我看到,沃尔沃正试图在特定价格区间弯道超车,扭转局面。 2014 北京车展,沃尔沃旗下 S60L 混动概念车迎来全球首秀,这是中国市场同级别车型中首款可量产的插电式混合动力车型(搭载汽油发动机,以下简称 S60L PPHEV)。该车将由沃尔沃成都工厂生产,计划于 2015 年上半年在华上市。 先看看 S60L PPHEV 的基本介绍:
有人说买混动车节省的油钱还不够填补与普通版车型的价差,而这次沃尔沃用“5.5 秒百公里加速”做出了回应。 “S60L PPHEV 具有非常重要的意义,它在环保和性能两方面弥补和丰富了沃尔沃的产品系列。”沃尔沃中国区产品战略及整车平台副总裁乔纳斯·卡佩森(Johan Caspersson)接受爱范儿采访时谈到,“S60L 本身在中国市场占据着重要地位,该车从去年 12 月份推向市场,仅仅一个季度销量就突破了千台。而 S60L PPHEV 的上市将给消费者提供更多的选择。” 左二:乔纳斯·卡佩森;右二:李书福 在卡佩森看来,沃尔沃的品牌形象正在朝着全新的方向去发展。除了安全,S60L PPHEV 也将帮助公司在消费者心中留下“环保”的印象。 而我认为沃尔沃的野心可能不止于此。2013 年全年,奥迪、宝马、奔驰在华销量分别为 49.2 万辆、36.2 万辆、21.8 万辆。而沃尔沃在华销量仅为 6.1 万辆(虽然同比大涨 46%)。从销量来看,沃尔沃依然跟 BBA 有非常大的差距。但在 30 万到 40 万元的价格区间里,沃尔沃有了弯道超车的可能。
其次,市场大环境正在发生改变。
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