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福特汽车亮相世界移动大会

2016-7-1 01:01| 发布者: cys_web| 查看: 100| 评论: 0

摘要: 上海,2016年6月29日——今天,在上海举行的世界移动大会(MobileWorldCongress,简称MWC)上,福特汽车宣布了新的创新成果,为世界各地的人们提供移动出行解决方案。 “熊猫动态班车”是福特汽车在中国大连开展的 ...

       上海,2016年6月29日 —— 今天,在上海举行的世界移动大会(Mobile World Congress,简称MWC)上,福特汽车宣布了新的创新成果,为世界各地的人们提供移动出行解决方案。

       “熊猫动态班车”是福特汽车在中国大连开展的一个智能移动出行项目,使用灵活的行程工具优化福特全顺车队的路线安排和行程。福特AppLink平台新增四个合作伙伴,包括三个中国及一个泰国的应用程序,通过SYNC系统使用语音指令,将消费者喜爱的手机应用程序带到车上。

       本次世界移动大会(上海)上,福特宣布了两个在中国开展的、旨在缓解大城市停车痛点的智能移动出行项目:丁丁停车车位锁试验(福特汽车车主通过SYNC系统,无需手动操作,即可控制停车位的使用)以及福特员工智能停车试验(这项试验帮助在上海的福特员工用更加简单而方便的方式解决办公楼附近的停车难题)。

中国大连的“熊猫动态班车”项目

       福特汽车与位于中国大连的穿梭巴士公司“熊猫出行”以及清华大学的研究人员通力合作,研发了一组行程安排工具,为满足用户在峰谷时段的用车需求提供高效而且价格实惠的出行服务。“熊猫动态班车”项目运用移动端应用程序中的一个算法,更为灵活地设计福特全顺车队的停靠站点与路线。

       “熊猫动态班车”的服务主要针对三种情况:出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的日间、以及公共交通资源有限的深夜。

       在高峰时段,与传统的公交车类似,班车会在固定的路线上行驶,不过会有一些明显差异。用户可预订班车座位,同时说明上车与下车地点,这样班车仅在有需要时停靠。与公交车一样,福特全顺班车也能够使用大连的快速公交车道(BRT)以及市内的20条公交车专用车道。和传统公交车单程路线平均需要停靠13个站点相比,福特班车单程通常只有6至7个站点,并且能够根据用户需求选择路线,因而,班车跑完整条线路的速度比公交车快35%。

       在早晨与傍晚之间的非高峰时段,班车主要在两大关键区域提供服务,没有固定路线,而是根据应用程序上的预订情况行驶,类似搭车服务。夜间,当大连市内的公共交通服务停歇时,熊猫动态班车将继续提供服务。此时,福特全顺班车将采用与日间公交服务类似的行驶路线,但停靠点会根据用户需求灵活安排。全天用户都可以通过应用程序了解班车的实时位置,特别对于在深夜或匆忙出行的乘客而言十分方便。

中国和泰国新增的福特 AppLink合作伙伴

       通过AppLink,福特车主能够通过语音指令使用在智能手机中可兼容的应用程序,获得独特的、个性化的车内互联体验。在世界移动大会(上海),福特宣布了4个新增的合作伙伴,让消费者在驾车途中安全地使用喜爱的应用程序。

       在中国的SYNC系统用户可新增使用:航旅纵横、同花顺、开车问问。在泰国的SYNC系统用户可新增使用:Joox 音乐。

印度班加罗尔的汽车共享实验

       去年,福特汽车在印度班加罗尔发起了一项福特智能移动出行试验,在家庭、同事与邻居等联系较为紧密的小团体中探索汽车共享概念。该试验由福特与印度领先的汽车共享公司Zoomcar合作开展,为希望通过多个驾驶者共享一辆汽车来享受拥车乐趣的消费者度身定做,以了解他们的移动出行需求。参与试验的人员对于与公共交通相比的项目灵活性以及试验本身的公平属性持积极态度。这一项目不仅让人们有机会开上平时无法负担的汽车,还让大家感受到了拥有私家车的体验。

      “我们在大连与熊猫班车的合作项目、新增的AppLink合作伙伴以及最近发布的停车试验项目都展现出福特智能移动计划的关键要素:根据各大城市中消费者的独特需求提供定制的移动出行解决方案。”雷先同表示,“与合作伙伴们共同协作让我们更加了解当地情况,从而为消费者提供他们所需的、更加有效的移动出行解决方案。”

       就新的出行解决方案,福特汽车公司亚太区连接服务总监马俊哲和智能移动战略总监雷先同进行了简短的探讨。

       大会了解到福特就最新提出的出行解决方案是在移动互联行业与汽车行业密切结合的大背景下,随着智能终端的发展,开展像丁丁停车车位锁试验这样的项目,可以用丁丁找车位,在开车的时候通过一个语音控制的方式,远程将车位锁定好,不需要手机手动操作开关锁,但仍需要通过这个语音方式。将手机很多的功能完全移植到车上。超越了以往单纯开车的概念转而智能化操作,除此之外,还有今天的滴滴和优步打车,都志在将车与人与车外的世界更紧密的联系起来。

       福特一直以来将人和车之间的互动进行密切结合,以及人、手机、车之间的互动密切结合的技术发展方面是一个领军的角色打造。福特表示在未来25年的时间里面,手上的移动智能设备仍会存在,只是更薄,更长待机。未来会进一步做的事情就是通过SYNC(英——Singer),语音控制系统,APP  Link这样的平台把手机上面用的APP导入到车子操作系统中间,或者更多的通过我们APP  Link可以连接到云端的服务,可以选择用车子自身带的因特网,或是利用手机创造出来的因特网,让消费者开着车的时候还能够享受云端的手机的服务。未来在车和人之间、车和手机之间以及手机和车之间的连接一定会带来非常多的广阔的空间和机会。

       除此之外,车联网协议会有大量各种不同的协议,福特推出AppLink这样的协议,两年前第一次将AppLink整个一套平台的技术开放给了整个行业,打开它全部的原代码,这样全行业都能够加以使用,共同利用这个平台,共同寻找一些共同的解决方案,应对一些大家都面对的一些共同问题,针对如何让这些车和手机之间进行非常好的智能对话?车和车之间进行更好的管理和对话,福特对此开发一整套的解决方案,叫做SDL(Smart  Device  Link)。SDL这一套系统到现在为止开发至今已经积累了非常多的人气,也得到了行业内其他企业大量的支持。比如说丰田不久之前也刚刚宣布他们要加入到SDL的这个平台标准的发展中间。除了福特之外,还有很多其他的汽车企业都看到了我们所看到的这个愿景,愿意跟我们携手合作,在这个平台上面进一步发展车联网技术。

 


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